Das VSR 5.8 C ist kompromisslos konstruiert für professionelles Coaching bei allen Bedingungen. Es ist das erste VSR Rib, das je gebaut wurde. Durch seine innovative Rumpfform, erkennbar an seinem geraden Steven und seinen außergewöhnlichen Fahreigenschaften, ist es Jedem aufgefallen. Unter den Trainern war es sofort Gesprächsthema Nr.1.
Weltweit führende Segelverbände, wie Yachting Australia, Royal Yachting Association, Federation des Voiles Francais, Österreichischer Seglerverband und sogar unser DSV, haben sogleich die ersten Schiffe geordert. Bis heute sind zum Teil die vollständigen Flotten umgestellt worden. Alle waren begeistert von der Idee, durch die Wellen zu brechen, statt darüber zu fliegen.

Die VSR Ribs im High-Tec-Vakuum-Verfahren mit Vinylester /Sandwich hergestellt, sind bis zu 30% leichter als vergleichbare Boote in ihrer Größe.
In Verbindung der innovativen Rumpfform und dem Gewicht reichen kleinere, dadurch preiswertere Motoren für optimales Fahrverhalten aus. So beschleunigt z.B. das neue VSR 5.4 mit einem nur 40 PS YAMAHA 4-Takt-Motor auf bis zu 22 kn.
Das heißt: geringere Betriebskosten durch niedrigeren Kraftstoffverbrauch auf See und zu Lande (Trailern). Bestens geeignet zum Transport auf Mehrfachstock Trailern.

Design Vorteile

• Leichtbau (Vakuum Vinylester/Sandwich)
• Dadurch sehr niedriger Kraftstoffverbrauch
• Wellendurchschneidender Rumpf
• Weiches Einsetzen in die Wellen,
  gut für den Rücken
• Steife und feste Konstruktion für den
  täglichen Einsatz
• Gutes Schwerwetterverhalten
• Selbstlenzendes Cockpit mit Lenzschlauch
• Leicht zu reinigen und zu warten
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Standard Ausstattung

• Rumpf und Innenschale weiß, Vinylester, Vacuum-verfahren hergestellt
• Schläuche Alpin Blau aus Orca 828 Hypalon® PES1100 DTEX 1300 g/m2
• 6 Luftkammern
• Sicherheits-Überdruckventile
• Griffleinen auf den Schläuchen
• Anti-Rutschstruktur auf dem Doppelboden
• Scheuerschutz fürAnker-/Festmacherleine
  auf dem Bug
• Doppel-Jockeysitz mit 2 gepolsterten Rückenlehnen
• Steuerkonsole mit 3 Luken, darin erhöhter Batteriestandort
• VA Handlauf an der Steuerkonsole
• Schaltbox auf der linken Seite (ideal zum Filmen)
• Vorne Anker-/Staukasten mit Stauklappe
• 4 Anschlagpunkte für Heißgeschirr
• Wasserdichte Box auf der Steuerkonsole mit 12V Steckdose
• selbstlenzendes Cockpit mit Sumpf und Lenzkanal
• Kunststoff Kraftstofftank ca.60 Liter
  im Doppelboden eingelassen
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Zusatz Ausstattung

• Staubox zusätzlich im Achterschiff
• Große Seitenklappe im Doppeljockeysitz
• Ganzpersenning
• Persenning für Konsole und Jockeysitz
• Motorpersenning mit/ohne Nationalitätszeichen
• Sonderfarbe für die Schläuche
• VA Schleppstange

  Weiteres Zubehör auf Anfrage